徐州东方回转支承有限公司
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转盘轴承  |  
 

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回转支承轴承基本信息




一. 回转支承基本信息
回转支承轴承型号及其结构特点
单排四点接触球式回转支承轴承 (01 系列)
单排四点接触球式回转支承轴承由两个座圈组成,结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触,能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用。
 双排异径球式回转支承轴承 (02 系列)

双排球式回转支承轴承有三个座圈,钢球和隔离块可直接排入上下滚道,根据受力状况,安排了上下两排直径不同的钢球。这种开式装配非常方便,上下圆弧滚道的承载角都为90°,能承受很大的轴向力和倾翻力矩。当径向力大于0.1倍的轴向力时,滚道须特殊设计。双排异径球式回转支承轴承的轴向、径向尺寸都比较大,结构紧固。特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机,汽车起重机等装卸机械上。

非标回转支承

单排交叉滚柱式回转支承轴承 (11 系列)
单排交叉滚柱式回转支承轴承,由两个座圈组成,结构紧凑、重量轻、制造精度高,装配间隙小,对安装精度要求高,滚柱为1:1交叉排列,能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力,被广泛地用于起重运输,工程机械和军工产品上。
 三排滚柱式回转支承轴承 (13 系列)
三排滚柱式回转支承轴承有三个座圈,上下及径向滚道各自分开,使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定。能够同时承受各种载荷,是四种产品中承载能力最大的一种,轴、径向尺寸都较大,结构牢固,特别适用于要求较大直径的重型机械,如斗轮式挖掘机、轮式起重机,船用起重机、港口起重机,钢水运转台及大吨位汽车起重机等机械上。
轻型系列回转支承轴承(WD系列)
轻型回转支承轴承具有与普通回转支承轴承相同的结构形式,重量轻,转动灵活。广泛应用于食品机械、灌装机械而、环保机械等领域。
 单排四点接触球式回转支承轴承 (HS 系列)
单排四点接触球式回转支承轴承由两个座圈组成,结构紧凑、钢球与圆弧滚道四点接触。主要用于汽车起重机、塔式起重机、挖掘机、打桩机、工程作业车、雷达扫描设备等承受倾翻力矩、垂直轴向力、水平倾向力作用的机械上。
 单排交叉滚柱式回转支承轴承 (HJ 系列)
单排交叉滚柱式回转支承轴承,由两个座圈组成,结构紧凑、制造精度高,装配间隙小,对安装精度要求高,滚柱为1:1交叉排列,能同时承受轴向力,倾翻力矩和较大的径向力,被广泛地用于其中运输、工程机械和军工产品上。
单排四点接触球式回转支承轴承 (Q 系列)
单排四点接触球式回转支承,由两个座圈组成,结构紧凑、重量轻,钢球与圆孤滚道四点接角,能同时承受轴向力,倾翻力矩和较大的径向力,回转式输送机,焊接操作机,中小型超重机和挖掘机。
船舶行业回转支承
标准CB/T3669-1999。适用于船用起重机回转支承。也适用于近海用起重机回转支承。
煤炭行业回转支承
煤炭行业标准MT475-1996,适用于煤炭用掘进机,也适用于工程机械中的同类设备。
双列球式回转支承
双列球式回转支承为两排滚动体,能同时承受较大的轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩,安全系数更高。可与各种起重机、矿山设备、挖掘机等机械设备配套。
二. 回转支撑生产工艺
一:毛坯检测


在加工前首先了解毛坯的材质、锻后状态(一般为正回火状态,查阅锻件合格证即材质书)。其次要检查毛坯是否有叠层、裂纹等缺陷。测量毛坯外型尺寸。测量毛坯内外径、高度尺寸、计算加工余量,较准确地估算出车削加工的分刀次数。


二:车削加工


1)粗车:根据车削工艺图纸进行粗车加工,切削速度、切削量严格按工艺规定执行(一般切削速度为5转/分钟。切削量为10mm~12mm)。


2)粗车时效:轴承零件粗车完成后,采用三点支承、平放(不允许叠放),时效时间不小于48小时后才能进行精车加工。


3)精车轴承零件精车时,切削速度每分钟6至8转,切削量0.3~0.5毫米。


4)成型精车:轴承零件最后成型精车时,为防止零件变形,须将零件固定夹紧装置松开,使零件处于无受力状态,车削速度为每分钟8转、切削量为0.2毫米。


5)交叉、三排滚子转盘轴承内圈特别工艺:为防止交叉、三排滚子转盘轴承内圈热处理后变形。车削加工时必须进行成对加工,即滚道背靠背加工,热处理前不进行切断,热后切断成型。


6)热后精车:轴承内外圈热处理后,进行精车成工序、工艺规程同2.3、2.4


三:热处理
1)滚道表面淬火:轴承滚道表面中频淬火,硬度不低于55HRC, 硬化层深度不小于4毫米,软带宽度小于50毫米,并在相应处作“S”标记。(有时客户要求可以渗碳、渗氮、碳氮共渗等)


2)热后回火处理:轴承内外圈中频淬火后需在200C度温度下48小时方可出炉。以确保内应力的消失。


四:滚、铣加工


对有内外齿的转盘轴承,磨削加工前要进行滚铣齿工序,严格按工艺要求加工,精度等级要达到8级以上。


五:钻孔
1)划线:在测量零件的外型尺寸后,按图纸规定尺寸进行划线、定位工序,各孔相互差不得大于3%0。


2)钻孔:对照图纸检测划线尺寸,确保尺寸正确无误后再进行钻孔工序,分体内套转盘轴承安装孔应组合加工,并使软带相间180C度各孔距误差不得大于5%


六:磨削加工


1)粗磨:采用中刚玉、软三颗粒度为36度,大气孔树脂砂轮进行磨削,线速度控制在1500转/分钟,防止滚道烧伤。最大磨削深度不得超过1毫米。


2)精磨:采用颗粒度46度或60度树脂砂轮磨削,磨削量要小于粗磨加工,光洁度要达到图纸规定等级


七:装配、交验文件


1)配制游隙:磨削加工后要进行试装配,以便测出初步游隙,根据计算数据及试装游隙,再进行最后磨削加工,配出最终图纸规定游隙。


2)零件检测:游隙配制完成后,要再进行最后的零件检测,并作相应记录。


3)退磁、清洗、包装并出具合格证。为了使用户更好地了解转盘轴承的内在质量及材料来源等技术参数,提供以下技术资料:


(1)转盘轴承合格证。


(2)转盘轴承安装使用说明书。


 (3)轴承零件材料合格证(材质书)。


(4)滚动体探伤报告。


(5)轴承热处理合格证。



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